Die Zylinderrohre für den hydraulischen Schwenkantrieb des Klv 53 konnten nach nochmaliger Überarbeitung nun endlich wieder eingebaut werden. So stand der erfolgreichen Kranprüfung nichts mehr im Wege. Im Anschluss erhielt die Kranhydraulik eine Anstrichausbesserung. Für den Kran stehen uns zwei 320mm breite Doppelschalengreifer zur Verfügung. Einen davon haben wir zwecks Restaurierung komplett zerlegt und lackiert.

Zwischendurch war auch Zeit für die Wiederaufstellung der Wasserkransäule. Leider wurde das Fundament nicht exakt gerade gegossen, daher sind hier noch Anpassungsarbeiten notwendig. Für den Wohnwerkstattwagen können wir den Einbau einer neuen Scheibe für die Schiebetür vermelden.

Auch für die MV9 könnte es demnächst weitergehen, wir sind im Besitz einer funktionsbereiten Einspritzpumpe für den Deutz-Zwölfzylinder.