Der Wasserkran steht nun endlich wieder an Ort und Stelle... und zwar genau dort, wo er hingehört. Die nächste Dampflok darf also kommen. Frischer Wind in Form einer neuen Elektroverteilung hält im Lokschuppen Einzug. Lange Jahre eingelagert kommt sie nun endlich im Rahmen der Innenrenovierung zum Einsatz. Einen neuen Erder haben wir in dem Zuge gleich mit gesetzt.

Der Jung-Rangiertraktor unseres Vereinskollegen nimmt auch langsam Farbe an, bis zur Form dauerts noch etwas. Unser Klv 53 hat nun endlich den Wetterschutz für den Ladekran erhalten. Auch der Greifer bekam seinen Überzug.

Viele, viele Stunden der Vorbereitung haben uns eine erfolgreiche und komplett ausgebuchte Sonderfahrt mit dem IC des DB Museums nach Warnemünde beschert, Ausnahmslos begeisterte Fahrgäste zeigten uns, dass wir hier auf dem richtigen Weg sind. 24 Personen Personal bei 435 Fahrgästen mit kompletter Bewirtung von zwei Speisewagen waren in dem 10-Wagen-Zug eine echte Herausforderung.

Das Print-Magazin "Eisenbahn-Romantik" wird in der nächsten Ausgabe über die Gleisbauarbeit und unseren frisch renovierten Klv 53 berichten.

Als Termin bitte den "Internationalen Museumstag" am 19.05.2024 vormerken. Wir werden an dem Tage wieder die Tore für unsere Besucher öffnen!

Dieses Jahr wird im Zeichen der Innenrenovierung des Lokschuppens stehen. Die überalterte Stromverteilung wird erneuert und wenig benötigte Werkzeuge wurden bereits ins Lager verbracht. Die Grünschnittmulde und sechs Bigbags mit Schlacke und Lösche wurden zur Entsorgung bereitgestellt. Dafür konnte der Klv 53 endlich wieder in seinem vorgesehenen Tätigkeitsbereich aktiv werden.

im B3y Wohnwagen wird derzeit eine provisorische Küchenzeile aufgebaut, um die Räumlichkeiten im Sandbunker etwas zu entlasten.

Es ist vollbracht!

Das Restaurationsprojekt Klv 53 konnte auf den Punkt zum Jahresende abgeschlossen werden. Die Materialkosten belaufen sich auf 61.100,-€, davon hat der Verein fast 15.800,-€ selbst getragen. Damit haben wir die Fördersumme in Höhe von 45.300,-€ des Landes NRW im Rahmen des Förderprogramms "Verkehrshistorische Kulturgüter" wirklich gut angelegt. Das für unsere Arbeiten unverzichtbare Fahrzeug befindet sich zudem fast wieder im Neuzustand, ist nach EBO§32 wieder frisch befristet und somit wieder einsatzbereit. Für die ganzen Arbeiten haben die Vereinsmitglieder fast 2.350 Arbeitsstunden geleistet.

Für unsere O&K MV9 haben wir eine Einspritzpumpe beschaffen können. Vielleicht können wir damit dem Zwölfzylinder wieder Leben einhauchen.

Den Rest des Jahres haben wir uns bei der Glühweinfahrt mit dem Hessen Courrier und beim Klönschnack entspannen können. Das haben wir uns verdient. ;-)