Bereits einige Jahre zuvor - das Bahnbetriebswerk war noch in Betrieb - hat Hans Christian Schall der örtlichen Dienstelle einen Besuch abgestattet, um nun die kümmerlichen Reste zu dokumentieren. Jedoch ermöglicht der Verlust des Alten erst häufig die Schaffung von etwas Neuem.... auch wenn es nur ein vergleichsweise austauschbarer Discounter ist.
Ende Dezember, wir schreiben den 30.12.2002, begeben wir uns nochmals auf einen Rundgang. Zugegebenermaßen hätte das Wetter durchaus besser sein können. Freuen wir uns daher über den bislang unangetasteten einständigen Lokschuppen, in dem noch - trotz der eingeschlagenen, bzw. vernagelten Fenster - ein Fünkchen Leben steckt, wie die einsame Leuchte unter dem Dachüberstand beweist. Noch ist die Mauer zum Bürgersteig unberührt, auch die schäbige Lokleitung scheint den nahenden Jahreswechsel zu überstehen.
Sämtliche Fenster des Ringlokschuppens sind bereits entfernt, der zukünftige Parkplatz wird ebenfalls angelegt. Und tatsächlich hat jemand versucht, die Drehscheibe zu bedienen. Ganz offensichtlich steht sie nun in einem anderen Winkel als die Jahre zuvor. Von weiteren Maßnahmen ist nichts zu erkennen. Im Dachbereich des Schuppens sind die stählernen Rahmen der Ablufthauben ebenso verschwunden wie die Abspannungen zwischen den genieteten Dachträgern. Lediglich ein gebogener Stahlträger sorgt dafür, dass die Dachträger nicht zur Seite kippen. Ein neues, entsprechend gedämmtes Dach werden sie zukünftig nicht mehr tragen können und müssen.
Kaum sind die alten Fenster demontiert, werden bereits die ersten neuen Schuppentore gesetzt. Ein Blick zurück über das Bw-Gelände erscheint recht trostlos. Immerhin sind die ehemalige Tankanlage und das ungeliebte Kind der Denkmalschutzbehörden - der Wasserturm - noch erhalten. Es gehört jedoch zum jetzigen Zeitpunkt viel Phantasie dazu, in der Richtung etwas Positives zu entdecken.
Ab jetzt kann es nur noch besser werden.
Fotos: Hans Christian Schall
