Insofern sprechen die eingegrabenen Schwellenkreuze im Gleis eine eindeutige Sprache. Nur noch über Gleis 63 ist die Drehscheibe erreichbar.
Der Blick vom Sandbunker auf die Drehscheibe an einem Abend im Juli 1986 zeigt erst einmal nichts besonderes, obwohl die Tage der Lokleitung an der Drehscheibe bereits gezählt sind. Einzig die Blumenpracht am Gebäude täuscht ein wenig darüber hinweg.
Aufgestellt wie die Türsteher vor einer Disco stehen hier die Osnabrücker 211 010 und 211 011 und die Hammer 261 722 und lassen niemanden mehr raus oder rein.
Zwischendurch scheint es jedoch noch einmal Lücken in der Bewachung gegeben zu haben. Anders lässt sich die sonnige Abstellung der Hammer 323 174 vor Tor 10 nicht erklären.
Ganz offensichtlich hat man den Weg über die Scheibe auch noch der Osnabrücker 211 225 ermöglicht, welche hier mit einer unerkannt gebliebenen V100 das Schuppengleis 2 belegt.
Fotos: Edwin Rolf
In diesem Jahr gibt es nochmals einen Lageplan... ein zarter Strich neben der Drehscheibe zeigt den zukünftigen Grenzverlauf.